GAP w leasingu — bez dopłat po szkodzie

Leasing samochodu to umowa, w której rata liczona jest od ceny zakupu auta, a nie od jego bieżącej wartości. Dopóki wszystko idzie zgodnie z planem, nie ma to znaczenia. Problem pojawia się, gdy auto zostanie skradzione albo uznane za szkodę całkowitą.

Co się dzieje z leasingiem po szkodzie całkowitej

1. Leasingodawca rozwiązuje umowę — przedmiot leasingu przestał istnieć, więc umowa wygasa przed terminem.
2. Powstaje rozliczenie — zwykle obejmuje pozostały kapitał (raty bez odsetek), wartość wykupu i opłaty manipulacyjne, zgodnie z OWL.
3. Odszkodowanie z AC trafia do leasingodawcy — jako właściciela auta. To wartość rynkowa minus udział własny.
4. Różnica obciąża leasingobiorcę — jeśli AC nie pokryło salda, dopłacasz z własnej kieszeni. Często kilkanaście–kilkadziesiąt tysięcy złotych.

GAP od leasingodawcy czy kupiony samodzielnie?

Większość firm leasingowych proponuje własny GAP, często doliczany do raty. To wygodne, ale bywa droższe i ma węższy zakres (np. GAP wyłącznie do salda umowy). Samodzielnie kupiony DEFEND Gap MAX chroni cenę z faktury, pokrywa udział własny w AC i działa także po zakończeniu leasingu, jeśli wykupisz auto. Porównanie: GAP od dealera czy online.

Który wariant GAP w leasingu

• auto odebrane niedawno (do 180 dni) — GAP MAX;
• leasing trwa już ponad pół roku — GAP MAX AC przy wznowieniu AC;
• okres GAP najlepiej dopasować do długości umowy leasingu (np. 3 lub 4 lata).

Leasing auta przez niezależnego brokera z porównaniem ofert znajdziesz w Avanti Finance — firmie, która prowadzi ten serwis.